بس کی سیٹ

1955 میں جنوبی امریکا کے شہر منٹگمری، الاباما میں بسوں کے کچھ قاعدے تھے۔

یہ نسلی علیحدگی کے قاعدے تھے، جنہیں "جم کرو" قوانین کہا جاتا تھا۔ قانون کے تحت سیاہ فام اور سفید فام لوگوں کو اسکولوں، ریستورانوں، سنیما گھروں، پانی پینے کے نلکوں اور بسوں میں الگ الگ رکھا جاتا تھا۔

منٹگمری کی بسوں میں سیٹوں کی اگلی قطاریں سفید فام مسافروں کے لیے مخصوص تھیں۔ سیاہ فام مسافروں کو، جو بسوں میں سفر کرنے والوں کی اکثریت تھے، پیچھے بیٹھنا پڑتا تھا۔ بیچ میں ایک حصہ تھا جہاں سیاہ فام مسافر بیٹھ سکتے تھے، لیکن صرف اس وقت تک جب تک کسی سفید فام مسافر کو سیٹ کی ضرورت نہ پڑے۔ تب ڈرائیور سیاہ فام مسافروں کی پوری قطار کو کھڑے ہو کر پیچھے جانے کا حکم دے سکتا تھا۔

سیاہ فام مسافروں کو اکثر کرایہ آگے دینا پڑتا، پھر اتر کر گھوم کر پچھلے دروازے سے سوار ہونا پڑتا۔ کبھی کبھی ڈرائیور ان کے سوار ہونے سے پہلے ہی بس لے کر چل دیتے۔

روزا پارکس

روزا پارکس کی عمر بیالیس برس تھی۔ وہ منٹگمری کے مرکزی بازار کے ایک ڈیپارٹمنٹ اسٹور میں درزن کا کام کرتی تھیں۔

وہ ایک لگن والی سماجی کارکن بھی تھیں۔ دس سال سے زیادہ عرصے سے وہ نیشنل ایسوسی ایشن فار دی ایڈوانسمنٹ آف کلرڈ پیپل، یعنی NAACP، کی منٹگمری شاخ کی سیکرٹری تھیں، جو شہری حقوق کے لیے کام کرتی تھی۔ انہوں نے سیاہ فام لوگوں کے ساتھ ناانصافی اور تشدد کے واقعات کی چھان بین کی تھی، اور بار بار ووٹر کے طور پر اپنا نام درج کروانے کی کوشش کی تھی، جسے عہدے دار سیاہ فام شہریوں کے لیے انتہائی مشکل بنا دیتے تھے۔

صرف چند مہینے پہلے انہوں نے شہری حقوق اور برادری کو منظم کرنے کے بارے میں ایک تربیتی ورکشاپ میں حصہ لیا تھا۔

1 دسمبر 1955

جمعرات، 1 دسمبر کو کام کے بعد روزا پارکس گھر جانے کے لیے کلیولینڈ ایونیو والی بس میں سوار ہوئیں۔ وہ بیچ والے حصے کی پہلی قطار میں بیٹھ گئیں۔

ایک اگلے اسٹاپ پر مزید سفید فام مسافر سوار ہوئے، اور سفید فاموں والا حصہ بھر گیا۔ ایک سفید فام آدمی کھڑا رہ گیا۔

ڈرائیور جیمز بلیک نے روزا پارکس کی قطار میں بیٹھے چاروں سیاہ فام مسافروں سے کہا کہ کھڑے ہو کر پیچھے چلے جائیں۔ ان میں سے تین نے ایسا ہی کیا۔

روزا پارکس نے نہیں کیا۔

ڈرائیور نے ان سے پوچھا کہ کیا وہ کھڑی ہوں گی۔ انہوں نے کہا نہیں۔ اس نے کہا کہ وہ انہیں گرفتار کروا دے گا۔ انہوں نے اس سے کہا کہ وہ ایسا کر سکتا ہے۔

تھکی ہوئی نہیں

بعد میں بہت سے لوگوں نے کہا کہ روزا پارکس نے اس لیے انکار کیا کیونکہ دن بھر کام کے بعد ان کے پاؤں تھکے ہوئے تھے۔

انہوں نے کہا کہ یہ سچ نہیں ہے۔ اپنی خودنوشت میں انہوں نے وضاحت کی کہ وہ جسمانی طور پر تھکی ہوئی نہیں تھیں، یا کم از کم کام کے ایک عام دن کے آخر سے زیادہ نہیں۔ وہ بوڑھی بھی نہیں تھیں، حالانکہ کچھ لوگ ایسا تصور کرتے تھے۔ انہوں نے لکھا کہ وہ اگر کسی چیز سے تھکی ہوئی تھیں، تو صرف ہار مانتے رہنے سے۔

پولیس والے آئے اور انہیں گرفتار کر لیا۔ انہیں تھانے لے جایا گیا، ان کی انگلیوں کے نشان لیے گئے اور حوالات میں ڈال دیا گیا۔ اسی شام بعد میں انہیں ضمانت پر رہا کر دیا گیا۔

بائیکاٹ

منٹگمری کے سیاہ فام رہنما ایسے ہی کسی مقدمے کے انتظار میں تھے۔ روزا پارکس کی ہر طرف عزت تھی، وہ پُرسکون اور باوقار تھیں، اور ان کی گرفتاری نے لوگوں کو غصے سے بھر دیا۔

اسی رات کالج کی ایک استاد اور ویمنز پولیٹیکل کونسل کی رہنما جو این رابنسن ساتھیوں اور طالب علموں کے ساتھ رات بھر جاگ کر ایک پرچے کی دسیوں ہزار کاپیاں بناتی رہیں۔ اس پرچے میں منٹگمری کے ہر سیاہ فام شخص سے کہا گیا تھا کہ پیر، 5 دسمبر کو، جس دن روزا پارکس کا مقدمہ تھا، بسوں میں سوار نہ ہو۔

پیر کی صبح بسیں تقریباً خالی تھیں۔

اسی شام کھچا کھچ بھرے ایک گرجا گھر میں ہونے والے اجلاس میں برادری نے ووٹ دیا کہ جب تک ان کے ساتھ منصفانہ سلوک نہیں ہوتا، بائیکاٹ جاری رہے گا۔ انہوں نے اس کی قیادت کے لیے ایک نئی تنظیم بنائی، منٹگمری امپروومنٹ ایسوسی ایشن، اور اس کا صدر ایک نوجوان پادری کو چنا جو کچھ ہی عرصہ پہلے شہر میں آیا تھا۔ اس کی عمر چھبیس برس تھی، اور اس کا نام تھا مارٹن لوتھر کنگ جونیئر۔

381 دن

بائیکاٹ ایک سال سے زیادہ چلا۔

منٹگمری کے سیاہ فام لوگ گرمی اور بارش میں پیدل کام پر جاتے، کبھی کبھی کئی کئی میل۔ انہوں نے مل کر گاڑیوں میں سفر کا ایک بہت بڑا نظام بنایا، جس میں سینکڑوں کاریں تھیں۔ سیاہ فام ٹیکسی ڈرائیور اتنا ہی کرایہ لیتے جتنا بس کا تھا۔ گرجا گھروں نے لوگوں کو لانے لے جانے کے لیے اسٹیشن ویگنیں خریدیں۔

یہ آسان نہیں تھا۔ بہت سے لوگوں کی نوکریاں چلی گئیں۔ رہنما گرفتار کیے گئے۔ ڈاکٹر کنگ کے گھر پر بم پھینکا گیا۔ روزا پارکس کی ڈیپارٹمنٹ اسٹور والی نوکری چلی گئی اور انہیں دھمکیاں ملیں۔

لیکن وہ ڈٹے رہے۔

اس دوران وکیلوں نے بسوں میں نسلی علیحدگی کے قوانین کو عدالت میں چیلنج کیا۔ Browder v. Gayle کے مقدمے میں ایک وفاقی عدالت نے فیصلہ دیا کہ منٹگمری کی بسوں میں نسلی علیحدگی آئین کے خلاف ہے۔ نومبر 1956 میں امریکی سپریم کورٹ نے اس فیصلے کو برقرار رکھا۔

20 دسمبر 1956 کو یہ حکم منٹگمری پہنچا۔ اگلی صبح، 381 دن بعد، منٹگمری کے سیاہ فام شہری پھر سے بسوں میں سوار ہوئے اور جہاں چاہا وہاں بیٹھے۔

اس کے بعد

منٹگمری بس بائیکاٹ شہری حقوق کی تحریک کی پہلی بڑی کامیابیوں میں سے ایک تھا، اور اس نے مارٹن لوتھر کنگ جونیئر کو ایک قومی رہنما بنا دیا۔ اگلی دہائی میں لاکھوں امریکیوں نے نسلی علیحدگی ختم کرنے کے لیے مہم چلائی، جس کے نتیجے میں 1964 کا سول رائٹس ایکٹ اور 1965 کا ووٹنگ رائٹس ایکٹ منظور ہوئے۔

روزا پارکس اور ان کے شوہر ڈیٹرائٹ منتقل ہو گئے، جہاں وہ زندگی بھر شہری حقوق کے لیے کام کرتی رہیں۔ ان کا انتقال 2005 میں بانوے برس کی عمر میں ہوا۔ وہ پہلی خاتون بنیں جن کا جسدِ خاکی اعزاز کے طور پر امریکی کیپیٹل میں رکھا گیا۔

جس بس میں وہ اس دن سوار تھیں، وہ اب مشی گن کے ہنری فورڈ میوزیم میں رکھی ہے۔

مزید پڑھنا چاہتے ہیں؟

روزا پارکس نے اپنی کہانی Rosa Parks: My Story میں سنائی ہے۔ جین تھیوہیرس کی کتاب The Rebellious Life of Mrs. Rosa Parks دکھاتی ہے کہ وہ عمر بھر کی سماجی کارکن تھیں، نہ کہ بس ایک تھکی ہوئی درزن۔ ڈاکٹر کنگ کی کتاب Stride Toward Freedom اس بائیکاٹ کو اندر سے دیکھ کر بیان کرتی ہے۔